Vialidad puso operativas máquinas y equipos nuevos. Son parte de un paquete mayor, que en 2026 fortalecerá el trabajo profesional y de los campamentos.
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), de la órbita del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda (MISPTyV) adquirió un paquete de nuevas máquinas y equipos del que hoy llegó el primer lote, que ya quedó operativo para el trabajo de profesionales y operarios de la repartición.
La maquinaria y equipos nuevos fueron presentados ante los trabajadores viales por el ministro de Infraestructura, Carlos Stanic, y el presidente del Directorio de la DPV, Hugo Ponce, quienes destacaron los valioso de la adquisición que amplía el parque automotor tanto como resultado de una buena administración de los recursos como, también, para el trabajo planificado sobre la red vial provincial y ante contingencias y emergentes.
Vialidad, creciendo por sí misma
El ministro Stanic destacó que la adquisición del nuevo equipamiento y maquinaria es el resultado de una gestión y administración eficientes de la DPV, que “con sus recursos propios, además de responder a su función como parte del Gobierno y el Estado, puede actualizarse y proveerse de lo necesario para optimizar todavía más su trabajo”.
“El año pasado tomamos la decisión para mejorar, ante todo, la situación de traslado de los trabajadores con utilitarios adecuados, dotar del zamping a los talleres, que no lo tenían, contar con desmalezadoras y otras cuestiones que hacen al mantenimiento de la red vial y a los procesos internos de vialidad, como el combustible para los campamentos, entre otras cosas que esta adquisición tuvo en ceunta”, compartió Stanic.
El ministro valoró que «con esta renovación, que es muy necesaria para cumplir con la función de recorrido permanente de la DPV y hacen al funcionamiento diario de la repartición, seguimos apostando a la calidad de trabajo del Estado y al mantenimiento cotidiano de las rutas de la red vial, sumando presencia en todas las rutas, aún en las nacionales, y asegurando el mantenimiento también de los más de 115 kilómetros que renovamos en 2025 con repavimentación de rutas claves”.
Ponce, a su vez, informó que los equipos presentados hoy son “una parte del paquete: la semana que viene estaremos recibiendo las camionetas restantes, en febrero otra parte de maquinaria, y en abril será la última entrega, entre lo que tenemos, por ejemplo, una grúa”. “Destacamos que esta compra es en base a ahorros propios de la DPV, son fondos de Vialidad de la Provincia y de una buena administración”, señaló.
También, Ponce compartió que hay maquinaria con destino específico, como es el caso de la excavadora, que “está pensada para las Rutas Provinciales 73 y 83, o el martillo neumático para los sectores de norte y valles”. “Las trafic, a la vez, nos permiten trasladar a los trabajadores en condiciones óptimas y no ya en camiones, los tanques de combustibles, a consolidar el trabajo en los campamentos; y así cada ítem de esta renovación”, sumó. “Todo es una inversión importantísima para mejorar las condiciones de las personas y del trabajo de Vialidad”, reiteró.
Hoy, llegaron a la DPV:
- dos tráfic,
- una excavadora,
- un zamping,
- dos desmalezadoras, y
- una camioneta.
La ampliación completa de parque y equipamiento de Vialidad
El paquete entero, que se completará durante los meses siguientes, está compuesto por 21 máquinas y equipos y 100 módems GPS para monitoreo:
- 1 Autoelevador sobre ruedas neumáticas,
- 2 Excavadoras Hidráulicas sobre neumáticos de 21 TN,
- 2 Vehículos Utilitarios 14+1,
- 2 Martillos Hidráulicos para Excavadoras,
- 1 Grúa Hidráulica Articulada,
- 2 Tractores Agrícolas de 120 HP,
- 2 Desmalezadoras Articuladas,
- 2 Tanques de combustible 10m3 con Surtidor,
- 2 Tanques de combustible 15m3 con Surtidor,
- 5 Camionetas Toyota Hilux DC 4×2 SR, y
- 100 Módems M4G (GPS)
Máquinas de Vialidad, listas para la mejora de cauces de ríos que afectan rutas
Ponce compartió en la ocasión acerca del estado de rutas provinciales (RP) que han sido afectadas por crecidas de ríos y desmoronamientos. Explicó que hay varios cortes, la mayoría por causa de crecidas. Son los casos de la RP 26, la RP 48, con el río Perico, la RP 19 en Normenta, la RP 20 en Los Blancos, y la RP 35, en Ocloyas, para las que la tarea a realizar debe realizarse una vez hayan bajado las aguas: son rutas que pasan por los cauces de los ríos y hay que esperar que baje el río para que las máquinas lo reencaucen, despejando la zona de de ruta.
La RP 83 y la RP 73, a su vez, tienen varios cortes por desmoronamientos, en los sectores de Valle Grande, San Francisco, Valle Colorado y Santa Ana, entre otros, como también en Caspalá, respectivamente.
Tanto la maquinaria como los operarios de los campamentos de la DPV correspondientes están dispuestos para tales tareas una vez las condiciones lo permitan.
